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Résultats récents sur la limite incompressible

Isabelle Gallagher (2003-2004)

Séminaire Bourbaki

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La compréhension du passage des équations de la mécanique des fluides compressibles aux équations incompressibles a fait de grands progrès ces vingt dernières années. L’objectif de cet exposé est de présenter l’évolution des méthodes mathématiques mises en œuvre pour étudier ce passage à la limite, depuis les travaux de S. Klainerman et A. Majda dans les années quatre–vingts, jusqu’à ceux récents de G. Métivier et S. Schochet (pour les équations non isentropiques). Suivant les conditions...

Chute stationnaire d’un solide dans un fluide visqueux incompressible au-dessus d’un plan incliné. Partie 2

M. Hillairet (2007)

Annales de la faculté des sciences de Toulouse Mathématiques

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Nous montrons dans cette étude l’existence de configurations stationnaires où une bille tombe le long d’un plan incliné sans le toucher. Nous donnons également des propriétés qualitatives de ces configurations. En particulier, nous nous intéressons à l’orientation du plan par rapport à la verticale quand la masse de la bille est proche de celle d’un volume équivalent de liquide , quand l’écoulement autour de la bille est lent.

Application des lois non paramétriques dans les systèmes d’attente et la théorie de renouvellement

Smail Adjabi, Karima Lagha, Amar Aïssani (2004)

RAIRO - Operations Research - Recherche Opérationnelle

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Les distributions non paramétriques de survie trouvent, de plus en plus, des applications dans des domaines très variés, à savoir : théorie de fiabilité et analyse de survie, files d’attente, maintenance, gestion de stock, théorie de l’économie, ... L’objet de ce travail est d’utiliser les bornes inférieures et supérieures (en terme de la moyenne) des fonctions de fiabilité appartenant aux classes de distribution de type I F R , D F R , N B U et N W U , présentées par Sengupta (1994), pour l’évaluation de certaines...

The periodic Vehicle routing problem: classification and heuristic

M. Mourgaya, F. Vanderbeck (2006)

RAIRO - Operations Research

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The Periodic Vehicle Routing Problem (PVRP) consists in assigning customer visits to vehicle routes in some periods of a time horizon so as to satisfy some service level requirements that can take the form of frequency of visit, constraint on time lag between visits, or pre-defined visit patterns. We present different variants of this problem and propose a classification. Then, we consider a model for tactical planning for which we propose a heuristic: we optimise the planning...