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Diseño de algoritmos para el problema del transporte escolar. Aplicación en la provincia de Burgos.

Joaquín A. Pacheco, Alberto Aragón, Cristina Delgado (2000)

Qüestiió

La problemática del transporte escolar es en Burgos especialmente significativa al ser una provincia extensa con muchos núcleos de población muy dispersos y poco poblados. En este trabajo se describen las aportaciones realizadas por los autores para dar solución a dicho problema, a través de técnicas que den soluciones lo más racionales posibles. En este sentido, hay que indicar que el término de racionalidad no sólo hace referencia a la minimización del coste total del transporte, sino también...

Diseño de redes intercambiadoras de calor con utilidades múltiples por programación lineal.

A. Rodríguez, José Antonio Souto González, Juan J. Casares Long (1991)

Trabajos de Investigación Operativa

Se analiza la aplicación de un algoritmo de Programación de Redes, el método Out of Kilter, al análisis y diseño de redes de intercambiadores de calor con utilidades externas múltiples. Tradicionalmente, los métodos heurísticos y termodinámicos han sido los más utilizados. Sin embargo, estos métodos presentan dificultades de aplicación en aquellos problemas, como el planteado en este trabajo, en los que se incorpora más de una utilidad externa de calentamiento. Por el contrario, el método Out of...

Distancias elipsoidales y puntos eficientes. Un método interactivo.

María Teresa Ramos Domínguez, Miguel Sánchez García, Carlos González Martín (1988)

Trabajos de Investigación Operativa

En este trabajo se estudian las propiedades que relacionan las distancias elipsoidales con la generación de puntos eficientes de un problema de programación multiobjetivo. Basándonos en estas propiedades, hemos construido un algoritmo interactivo convergente.

Distributed fuzzy decision making for production scheduling.

Thomas A. Runkler, Rudolf Sollacher, Wendelin Reverey (2004)

Mathware and Soft Computing

In production systems, input materials (educts) pass through multiple sequential stages until they become a product. The production stages consist of different machines with various dynamic characteristics. The coupling of those machines is a non-linear distributed system. With a distributed control system based on a multi-agent approach, the production system can achieve (almost) maximum output, where lot size and lot sequence are the most important control variables. In most production processes...

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