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Diseño de algoritmos para el problema del transporte escolar. Aplicación en la provincia de Burgos.

Joaquín A. Pacheco, Alberto Aragón, Cristina Delgado (2000)

Qüestiió

La problemática del transporte escolar es en Burgos especialmente significativa al ser una provincia extensa con muchos núcleos de población muy dispersos y poco poblados. En este trabajo se describen las aportaciones realizadas por los autores para dar solución a dicho problema, a través de técnicas que den soluciones lo más racionales posibles. En este sentido, hay que indicar que el término de racionalidad no sólo hace referencia a la minimización del coste total del transporte, sino también...

Extension of stochastic dominance theory to random variables

Chi-Kwong Li, Wing-Keung Wong (2010)

RAIRO - Operations Research

In this paper, we develop some stochastic dominance theorems for the location and scale family and linear combinations of random variables and for risk lovers as well as risk averters that extend results in Hadar and Russell (1971) and Tesfatsion (1976). The results are discussed and applied to decision-making.

Finding target units in FDH model by least-distance measure model

Ali Ebrahimnejad, Reza Shahverdi, Farzad Rezaee Balf, Maryam Hatefi (2013)

Kybernetika

Recently, some authors used the Least-Distance Measure model in order to obtain the shortest distance between the evaluated Decision Making Unit (DMU) and the strongly efficient production frontier. But, their model is not applicable for situation in which the production possibility set satisfies free disposability property. In this paper, we propose a new approach to this end in FDH model which improves the application potential of the Least-Distance Measure and overcomes the mentioned shortcoming....

Flots entiers et multiflots fractionnaires couplés par une contrainte de capacité

Alain Quilliot, Fatiha Bendali, Jean Mailfert (2005)

RAIRO - Operations Research - Recherche Opérationnelle

Nous modélisons ici plusieurs problèmes de Transport et de Gestion de Flux à l’aide d’un flot entier et d’un multiflot fractionnaire couplés par une contrainte de capacité. Pour le problème ainsi obtenu, nous proposons différents schémas de résolution par relaxation et décomposition, qui induisent la recherche d’un flot auxiliaire dont la partie entière supérieure doit minimiser un certain coût, et qui requièrent la mise en œuvre d’un processus d’agrégation. Nous en déduisons diverses heuristiques...

Flots entiers et multiflots fractionnaires couplés par une contrainte de capacité

Alain Quilliot, Fatiha Bendali, Jean Mailfert (2006)

RAIRO - Operations Research

Nous modélisons ici plusieurs problèmes de Transport et de Gestion de Flux à l'aide d'un flot entier et d'un multiflot fractionnaire couplés par une contrainte de capacité. Pour le problème ainsi obtenu, nous proposons différents schémas de résolution par relaxation et décomposition, qui induisent la recherche d'un flot auxiliaire dont la partie entière supérieure doit minimiser un certain coût, et qui requièrent la mise en œuvre d'un processus d'agrégation. Nous en déduisons diverses heuristiques...

Location of polygon vertices on circles and its application in transport studies

Ján Černý, Filip Guldan (1987)

Aplikace matematiky

The paper deals with the problem how to locate a set of polygon vertices on given circles fulfilling some criteria of "regularity" of individual and composed polygons. Specifying the conditions we can obtain a lot of particular versions of this general problem. Some of them are already solved, the others are not. Applications of this theory can be found in scheduling of periodically repeating processes, e.g. in coordination of several urban lines on a common leg, in optimization of the rhythm of...

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